1. L-użu ta 'forom ta' kontroll tal-cam għall-iffurmar, l-ebda ħtieġa li tixtri kompressur tal-arja biex tiffranka l-elettriku, u l-ebda ħtieġa li tixtri kompressur tal-arja biex tiffranka l-ispejjeż u l-art.
2. Il-magna tadotta kontroll PLC, u l-magna taħdem b'mod aktar intelliġenti.
3. Il-magna tadotta operazzjoni ta 'spinta ċatta, l-irdigħ tal-karta, l-imbuttar, il-formazzjoni u l-għadd huma kollha taħt kontroll, li jnaqqas ħafna l-problema tal-ħela tal-karta
4. Il-magna l-ġdida għandha veloċità ta 'tħaddim mgħaġġla, b'veloċità operattiva stabbli ta' 50 sa 60 kull minuta għal stazzjon wieħed, u 40-50 kull minuta għal stazzjon wieħed ta 'magna tradizzjonali ta' trej tal-karta.
5. Il-magna tadotta mutur immirat ġewwa l-magna, li għandha veloċità ta 'tħaddim mgħaġġla, ħajja twila u stabbiltà. Madankollu, il-gearbox tradizzjonali u l-istruttura separata tal-mutur huma bil-mod fil-veloċità tat-tħaddim, u ċ-ċinturin tal-ġiri jeħtieġ li jiġi sostitwit ta 'spiss fil-futur.
6. Il-magna bl-istruttura tal-imbuttar tal-karta sekondarja taħdem b'mod stabbli u mhix faċli biex tiġġammja, u l-effiċjenza tal-produzzjoni hija għolja. Madankollu, l-istruttura tradizzjonali ta 'direct-push hija faċli biex tiġġammja u l-veloċità hija bil-mod.